Gumagawa ng malaking pagbabago ang General Motors sa Ang paraan ng pagkonekta ng mobile phone sa kotseSinimulan na ng grupo ang paglulunsad ng Apple Music sa ilan sa mga modelo nito, ngunit pinapanatili nila ang plano nitong bawasan ang presensya ng Apple CarPlay at Android Auto. Ang ideya ay para maging isang konektadong device ang sasakyan, nang hindi gaanong umaasa sa iPhone.
Sa hakbang na ito, magagawa na ng mga drayber ng ilang sasakyang Cadillac at Chevrolet na Makinig sa Apple Music nang direkta mula sa screen ng iyong sasakyanWireless, nang hindi kinakailangang i-mirror ang screen ng iyong telepono, at nang hindi ginagamit ang data plan ng iyong telepono sa mga unang ilang taon. Pinapalakas ng inisyatibong ito ang sariling digital ecosystem ng GM, na sinusuportahan ng OnStar Basics telematics platform, na inilulunsad na ng kumpanya sa iba't ibang merkado, kabilang ang Europa.
Dumating ang Apple Music sa GM bilang isang katutubong app nang walang CarPlay
Kinumpirma ng GM na ina-activate na nito isang katutubong Apple Music app sa iyong infotainment systemNagbibigay-daan ito ng access sa serbisyo ng streaming ng musika nang hindi kinakailangang magkonekta ng iPhone o gumamit ng CarPlay. Pagkatapos ng over-the-air (OTA) software update, direktang lilitaw ang icon ng Apple Music sa pangunahing interface ng kotse.
Ang integrasyon ay nakasalalay sa pinagsamang koneksyon sa sasakyan sa pamamagitan ng OnStar Basics, ang plataporma ng mga konektadong serbisyo ng grupo. Nangangahulugan ito na ang pag-playback ng musika ay nagsisimula halos sa sandaling makapasok ang drayber sa kotse, gamit ang sariling koneksyon ng data ng sasakyan sa halip na umasa sa isang mobile phone o isang nakabahaging koneksyon.
Mula sa gitnang screen, maaaring mag-log in ang user sa kanilang account at pamahalaan ang mga playlist, album, istasyon, at mga personalized na rekomendasyon na may karanasang halos kapareho ng sa ibang mga device kung saan gumagamit ka na ng Apple Music. Bukod pa rito, ang app ay isinasama sa mga pisikal na kontrol at voice assistant ng kotse, na ginagawang posible ang pagkontrol sa playback nang hindi inaalis ang iyong mga kamay sa manibela.
Binabalangkas ng GM ang paglulunsad na ito bilang isang pagpapalawak ng pinagsamang mga opsyon sa libangan sa mga sasakyan nito, alinsunod sa estratehiya nito na unti-unting alisin ang mga mobile mirroring platform. Ikinakatuwiran ng tagagawa na, sa pamamagitan ng pagkakaroon ng kumpletong kontrol sa software, maaari itong mag-alok ng mas maayos na karanasan sa nabigasyon, tunog, mga konektadong serbisyo, at mga tampok ng tulong sa pagmamaneho.
Sa kaso ng ilang modelo ng Cadillac, ang pagdating ng Apple Music ay sinasamahan ng Pagkakatugma sa Spatial Audio at Dolby AtmosKasama ang mga high-end na sound system, tulad ng mga konfigurasyon na may mahigit dalawampung speaker, ang layunin ay bumuo ng isang nakaka-engganyong kapaligiran ng tunog, na partikular na iniangkop sa loob ng sasakyan.
Mga katugmang modelo at pag-deploy sa pamamagitan ng over-the-air update
Ang paglulunsad ng Apple Music nang walang CarPlay ay kasalukuyang nakatuon sa Mga modelo ng Cadillac at Chevrolet mula sa mga saklaw ng 2025 at 2026mga sasakyang de-kuryente at de-kombersyon. Kabilang sa mga sasakyang binanggit ng kompanya ay ang Cadillac CT5, ang de-kuryenteng Escalade IQ at Vistiq, pati na rin ang Chevrolet Equinox EV, Blazer EV at Silverado EV, bukod pa sa mga full-size na SUV tulad ng Corvette, Tahoe o Suburban na may mga internal combustion engine.
Sa mga kotseng ito, ang app ay naa-activate sa pamamagitan ng isang Ipinadala ng GM ang over-the-air (OTA) software updateSa ganitong paraan, hindi na kailangang pumunta sa talyer ang drayber. Karaniwang aabisuhan ka ng sistema na may available na update at hihingi ng kumpirmasyon na i-install ito nang nakatigil ang sasakyan; kapag nakumpleto na ang proseso, lilitaw na naka-integrate na ang Apple Music sa main menu.
Ang kumpanya ay nagpahiwatig na Sasali ang Buick at GMC sa susunod na yugto.Ipinahihiwatig nito na ang solusyon ay kalaunan ay ilalabas sa halos lahat ng sakop ng grupo. Sa mga modelong ibebenta sa Estados Unidos at Canada para sa 2025 at mga susunod pang modelo, ang access sa app ay bahagi ng pakete ng OnStar Basics, na magiging mahalaga rin sa iba pang mga merkado kung saan ibinebenta ang mga katumbas na bersyon.
Para sa mga gumagamit sa Europa, at lalo na para sa mga malapit na sumusubaybay sa mga pag-unlad na ito mula sa Espanya, ang pangunahing punto ay nasa Paano inaangkop ng GM ang OnStar at ang mga alok nitong konektadong serbisyo sa mga regulasyon, mobile network, at mga lokal na kasunduan. Bagama't ang unang paglulunsad ay nakatuon sa Hilagang Amerika, ang estratehiya ng pag-asa sa katutubong software at mga malayuang pag-update ay nakatakdang unti-unting gayahin sa Europa, kung saan ang konektadong kotse ay nagiging pamantayan na.
Ang pamamaraang ito ng pagsasama ng mga tampok sa pamamagitan ng over-the-air update ay nagbibigay-daan para ma-update ang mga kotseng naibenta na. Magkaroon ng mga bagong kakayahan nang hindi na kailangang dumaan sa dealershipIto ay lalong mahalaga sa isang konteksto kung saan maraming mga tagagawa ang nagsisimulang iugnay ang mga pagpapabuti ng software sa mga digital na pakete ng serbisyo.
Mga Pangunahing Kaalaman sa OnStar: kasama ang data para sa pag-stream ng musika
Isa sa mga haligi ng diskarte na ito ay OnStar Basics, pakete ng mga konektadong serbisyo ng GMHindi lamang sinusuportahan ng teknolohiyang ito ang mga komunikasyong pang-emerhensya at telematics ng sasakyan, kundi pati na rin ang audio streaming. Ipinahiwatig ng kumpanya na, sa mga kwalipikadong modelo mula 2025 at mas bagong modelo sa Estados Unidos at Canada, ang koneksyon na kinakailangan upang magpatugtog ng musika at mga podcast ay isasama nang walang karagdagang bayad hanggang walong taon.
Nangangahulugan ito na magagawa ng mga may-ari ng mga sasakyang ito Makinig sa Apple Music, Spotify, at iba pang compatible na audio app. Nang hindi nababahala tungkol sa paggamit ng data allowance ng iyong telepono, basta't ginagamit mo ang built-in na koneksyon ng sasakyan. Ang audio streaming ay itinuturing na isang karaniwang serbisyo sa loob ng pakete, na naglalayong hikayatin ang paggamit ng native system sa halip na isang mobile device.
Kung titingnan ang Europa, ang ganitong uri ng panukala ay maaaring maging partikular na kawili-wili sa mga bansang, sa kabila ng pinabuting bilis ng data, Patuloy na sinusubaybayan ng mga gumagamit ang kanilang buwanang pagkonsumoKung magdadala ang GM ng katulad na alok sa Lumang Kontinente, ang pagkakaroon ng ilang taon ng kasama na data para sa streaming ay maaaring maging isang nakakahimok na argumento sa desisyon sa pagbili.
Mula sa pananaw ng tagagawa, ang pagpapangkat ng access sa mga app na ito sa ilalim ng OnStar ay nagbibigay-daan sa kanila na mapanatili ang direktang ugnayan sa customer at makakuha ng impormasyon sa paggamitIto ay mahalaga sa pagsasaayos ng mga pagpapabuti sa sistema sa hinaharap at paggalugad ng mga bagong serbisyo sa digital na pagbabayad kapag natapos na ang mga panahon ng promosyon.
Sa pagsasagawa, ang kotse ay nagsisimulang kumilos na parang isang konektadong aparato sa loob pa ng ecosystem ng gumagamitkung saan awtomatikong sasamahan ka ng iyong mga playlist, paborito, at rekomendasyon sa Apple Music, nang hindi kinakailangang i-configure ang iyong smartphone sa bawat paglalakbay o umasa sa mga wired na koneksyon.
Apple Music oo, CarPlay hindi: ang taya sa proprietary software
Ang pagdating ng katutubong Apple Music sa mga sasakyan ng GM ay hindi mauunawaan nang walang konteksto: matagal nang pinagtatrabahuhan ito ng kumpanya. unti-unting inaalis ang Apple CarPlay at Android Auto ng mga bagong modelo nito, lalo na sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ikinatwiran ng pamunuan ng grupo na ang proprietary platform nito, na binuo sa pakikipagtulungan ng Google, ay nagbibigay-daan para sa mas malalim na integrasyon sa mga function ng kotse kaysa sa mga phone mirroring interface.
Ang desisyong ito, na nagsimula sa mga de-kuryenteng sasakyan at lalawak pa hanggang sa mga bagong henerasyon ng mga modelo ng pagkasunogNagdulot ito ng kontrobersiya sa mga drayber na sanay na sa pagkonekta ng kanilang mga telepono at nakikita ang parehong iOS o Android interface sa screen ng kotse. Iginiit ng GM na ang mga sasakyang may combustion engine na nag-aalok na ng CarPlay o Android Auto ay hindi mawawala ang mga feature na ito sa mga susunod na update.
Sa pamamagitan ng direktang pagsasama ng Apple Music sa sistema, sinusubukan ng brand na bawasan ang epekto ng pagkawala ng CarPlayNag-aalok ito ng kahit man lang katutubong access sa isa sa mga pinakasikat na serbisyo sa ecosystem ng Apple. Gayunpaman, ang interface, mga menu, at operating logic ay sa software ng GM, hindi sa iPhone.
Kasabay nito, pinapalakas ng tagagawa ang ecosystem nito gamit ang iba pang konektadong mga tool, tulad ng pagiging tugma sa Apple Wallet at mga digital na susi Sa ilang modelo, maaari mong i-unlock at paandarin ang kotse gamit ang iyong iPhone o Apple Watch. Bukod pa rito, inanunsyo na, simula sa 2026, ang ilang sasakyan ay magsasama ng voice assistant batay sa artificial intelligence ng Google na Gemini.
Ang lahat ng ito ay tumutukoy sa isang senaryo kung saan ang multimedia system ng GM ay pinagsasama-sama bilang isang saradong plataporma ngunit lubos na konektado sa mga panlabas na serbisyoSa sistemang ito, nag-aalok ang kotse ng access sa Apple Music, mga mobile payment, mga remote function, at mga conversational assistant, ngunit hindi umaasa sa klasikong smartphone projection sa pamamagitan ng CarPlay o Android Auto.
Pinahusay na kalidad ng tunog at karanasan sa onboard
Higit pa sa simpleng paggawa ng app na magagamit, binibigyang-diin ng GM ang kalidad ng tunog at karanasan ng gumagamit sa onboardSa mga modelo ng Cadillac na may mga high-end na audio system, ang Apple Music ay may kasamang suporta para sa Spatial Audio na may Dolby Atmos, isang teknolohiyang nagtatangkang muling likhain ang isang three-dimensional na kapaligiran ng tunog sa paligid ng mga nakasakay.
Ang pangakong ito sa nakaka-engganyong audio ay nakasalalay sa mga konpigurasyon ng speaker na nakakalat sa buong cabin at isang partikular na acoustic tuning, na may layuning makamit ang isang pakiramdam ng concert hall sa loob ng kotsePara sa mga drayber na gumugugol ng maraming oras sa pagmamaneho o partikular na pinahahalagahan ang musika, maaari itong maging isang malaking pagkakaiba kumpara sa iba pang mas pangunahing sistema.
Maaaring kontrolin ang pag-playback mula sa touch screen at sa pamamagitan ng mga utos gamit ang boses sa pamamagitan ng integrated assistant ng sasakyanBinabawasan nito ang pangangailangang humawak ng telepono. Ang lohikang ito ay naaayon sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa kalsada sa Europa, kung saan ang mga regulator ay lalong sinusuri ang paggamit ng telepono habang nagmamaneho.
Sa pang-araw-araw na paggamit, isang bentahe ang katotohanang awtomatikong magsisimula ang musika sa sandaling i-on ang ignition at ang mga playlist ay pinapanatiling naka-synchronize sa account ng user. Inilalapit nito ang karanasan sa paggamit ng smart speaker o smart TV.ngunit inangkop sa kapaligiran ng kotse at sa mga partikularidad ng pagmamaneho.
Para sa mga tagagawa, ang ganitong uri ng integrasyon ay nag-aalok din ng espasyo para sa mga serbisyo ng pakete at makabuo ng paulit-ulit na kita sa pamamagitan ng suskrisyon kapag natapos na ang mga unang panahon na may kasamang datos, isang modelo na sinisimulan nang tuklasin ng industriya ng automotive nang may tumitinding pagsidhi.
Epekto sa mga drayber sa Espanya at Europa
Bagama't ang unang paglulunsad ay nakatuon sa Estados Unidos at Canada, ang estratehiya ng GM na palakasin ang sarili nitong digital ecosystem gamit ang mga serbisyo tulad ng Apple Music Malamang na ito ang magtatakda ng tono para sa pamamaraang gagawin nito sa mga pamilihan sa Europa kung saan ito nagpapatakbo. Ang kombinasyon ng mga over-the-air update, integrated data, at mga native app ay nagiging karaniwan sa mga brand na gustong iposisyon ang kotse bilang isa lamang konektadong device.
Sa Espanya at sa iba pang bahagi ng Europa, maraming gumagamit ang nasanay na sa Gamitin ang CarPlay o Android Auto para sa iyong pang-araw-araw na pag-commuteSamakatuwid, ang unti-unting pag-alis ng mga platform na ito ay maaaring lumikha ng kawalan ng katiyakan sa pagpili ng sasakyan. Ang susi ay kung ang sistema ng GM ay sapat na madaling maunawaan at matatag upang hindi makaligtaan ng drayber ang interface ng kanilang mobile phone.
Kung ang tagagawa ay makakapagdala ng katulad na alok sa merkado ng Europa, kasama ang ilang taon ng data na kasama para sa musika at mga podcast At dahil sa matibay na integrasyon ng Apple Music, malamang na ang ilang mga gumagamit ay makakaangkop sa bagong paradigma nang walang masyadong problema, lalo na sa mga taong pinahahalagahan ang hindi kinakailangang ikonekta ang kanilang telepono sa bawat biyahe.
Sa anumang kaso, ang hakbang ng GM ay bahagi ng mas malawak na kalakaran sa industriya ng automotive, kung saan ang mga tagagawa ay naghahanap magkaroon ng mas malawak na kontrol sa software at sa digital na relasyon sa kanilang mga customerSa halip na ibigay ang espasyong iyon sa Apple o Google. Kung paano maisasakatuparan ang estratehiyang ito sa Europa ay depende sa mga salik tulad ng regulasyon, mga kasunduan sa mga operator, at pagtanggap sa mga mamimili.
Ang tila malinaw ay, sa pagdating ng katutubong Apple Music nang walang CarPlay, muling inaayos ng GM ang alok nitong koneksyon: pagtaya sa sarili nitong platapormaPinapanatili nitong bukas ang pinto para sa mga serbisyong lubos na hinihingi tulad ng Apple Music at umaasa sa pinagsamang koneksyon ng OnStar Basics upang mag-alok ng mas autonomous na karanasan sa telepono, kapwa sa North America at sa mga merkado kung saan pinalalawak nito ang modelong ito.
