Gumawa ang Google ng isa pang hakbang sa pangako nito sa artificial intelligence sa pamamagitan ng pagsasama ng Direktang isinama ang Gemini sa nabigasyon ng Google Maps para sa mga naglalakad at siklistaAng pagtitipon, na hanggang ngayon ay pangunahing nakalaan para sa mga biyahe ng kotse, ay bukas para sa mga naglalakbay nang naglalakad o nagbibisikleta sa lungsod o sa mga rutang intercity.
Sa update na ito, ang maps application ay hindi na lamang isang mapa na may mga direksyon sa bawat pagliko at nagiging isang katulong sa pakikipag-usap na sumasagot sa mga tanong sa pang-araw-araw na wikaMalinaw ang ideya: mas kaunting oras sa pagtingin sa screen, mas maraming paggamit ng boses at mas maayos na karanasan habang naglalakad o nagbibisikleta, isang bagay na lalong mahalaga sa mga urban na kapaligiran sa Europa kung saan mataas ang trapiko at siksikan ng mga naglalakad.
Nabigasyon sa pakikipag-usap para sa mga naglalakad: konteksto at mas kaunting mga pang-abala
Para sa mga naglalakbay nang naglalakad, nagdaragdag ang Gemini ng konteksto sa klasikong nabigasyon sa Google Maps. Maaaring magtanong ang mga gumagamit tulad ng "Saang lugar ako naroon?" o "May mga restawran ba sa ruta ko?" nang hindi kinakailangang huminto, magsulat o magrepaso nang detalyado sa mapa, at makatanggap ng mga sagot na angkop sa kanilang eksaktong lokasyon at rutang kanilang sinusundan.
Higit pa sa mga pangunahing direksyon, ang katulong ay may kakayahang isalin ang impormasyong heograpikal sa mga kapaki-pakinabang na datos para sa pang-araw-araw na buhay: kung ang lugar ay mas residensyal o komersyal, kung may pampublikong transportasyon sa malapit, kung ito man ay isang lugar na maraming turista o kung maraming mga cafe, tindahan o mga partikular na serbisyo tulad ng mga pampublikong banyo o lugar na may mga magagamit na palikuran.
Ipinaliwanag ng Google na ang tampok na ito ay naglalayong tulungan ang mga naglalakad na "mas maunawaan ang isang ruta o matuklasan ang mga nakatagong kayamanan sa kanilang lugar," ibig sabihin, mga lokal na negosyo at mga lugar na maaaring hindi mapansin kung hindi manMaaari itong maging kapaki-pakinabang lalo na sa mga hindi gaanong kilalang kapitbahayan o kapag bumibisita sa isang bagong lungsod sa loob ng European Union.
Isa pang susi ay ang pagbabawas ng oras sa paggamit ng screen. Sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga tanong na gawin sa pamamagitan ng boses at mga tugon na marinig nang hindi kinakailangang tumingin sa telepono, Binabawasan nito ang panganib ng mga abala habang tumatawid sa kalye o dumadaan sa mga lugar na may matinding trapiko.Sa mga kapaligirang urbano sa Europa, kung saan ang magkakasamang pamumuhay sa pagitan ng mga kotse, bisikleta, iskuter, at mga naglalakad ay lalong nagiging kumplikado, ang ganitong uri ng pamamaraan ay nagkakaroon ng espesyal na kaugnayan.
Maaari ring magbigay ng karagdagang tulong ang integrasyon para sa mga taong may kapansanan sa paningin o nahihirapang bigyang-kahulugan ang mga mapa, dahil Inilalarawan ng Gemini ang kanilang kapaligiran gamit ang mga natural na parirala, sa halip na magpakita lamang ng plano na kailangang bigyang-kahulugan ng gumagamit nang mag-isa.
Mga siklista: hands-free mode at nakatuon sa kaligtasan
Kung saan ang pagsasama ng Gemini sa Google Maps ay maaaring magdulot ng pinakamalaking pagbabago ay sa pagbibisikleta. Hanggang ngayon, maraming siklista ang sumusulyap sa kanilang mga screen upang tingnan ang ruta, kasama ang mga panganib na kaakibat nito. Gamit ang mga bagong tampok, Ang buong proseso ay nakatuon sa ganap na paggamit nang walang kamay, habang nakahawak ang mga kamay sa manibela at nasa kalsada ang mga mata.
Habang naglalakbay, posibleng magtanong ng mga bagay tulad ng "gaano pa katagal bago ako makarating?" o "mayroon bang bike lane sa susunod na ilang kilometro?" at makatanggap ng Sagot gamit ang boses nang hindi hinahawakan ang teleponoMaaari ka ring humiling ng mga partikular na aksyon, tulad ng pag-abiso sa isang contact gamit ang mga mensahe tulad ng "sabihin kay Marta na mahuhuli ako ng 10 minuto," para maipadala ng system ang notification nang hindi na kailangang huminto.
Ganito ang kilos ng Gemini isang tagapamagitan sa pagitan ng pag-browse at ng natitirang digital na buhay ng gumagamitMaaari nitong ipaalala sa iyo ang mga appointment na nakasaad sa kalendaryo, ipaalam sa iyo ang mga pagpupulong na naghihintay sa pagtatapos ng biyahe, o magmungkahi ng alternatibong ruta kung sakaling may matukoy na matinding trapiko o isang insidente sa kalsada.
Ayon sa kumpanya, ang AI ay may kakayahang pagsamahin ang datos ng trapiko, topograpiya at klima upang magmungkahi ng mga ruta na hindi lamang mabilis, kundi mas komportable o ligtas din, isang bagay na naaayon sa mga patakaran ng maraming lungsod sa Europa na nakatuon sa pagtataguyod ng pagbibisikleta na may mga rutang hindi gaanong nakaka-stress at mas konektado sa network ng mga bike lane.
Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ang isang siklista na naglalakbay sa isang pangunahing kabisera ng Europa ay maaaring makatanggap ng mga mungkahi upang maiwasan ang matarik na burol o mahirap na mga seksyon, kahit na ang huling ruta ay mas matagal pa ng ilang minuto. Ang nakasaad na layunin ay upang itaguyod Mas ligtas at mas kasiya-siyang mga paglalakbay, nang hindi isinasakripisyo ang kahusayan.
Mula co-pilot sa kotse hanggang sa permanenteng gabay sa lungsod
Hanggang ngayon, ang presensya ng Gemini sa Google Maps ay pangunahing nauugnay sa pagmamaneho gamit ang Android Auto o mga sistemang may Android Automotive. Sa pamamagitan ng pagpapalawak na ito, Sinasamahan na ngayon ng assistant ang gumagamit sa paglalakad at pagbibisikleta., nagiging permanenteng gabay sa lahat ng uri ng pang-araw-araw na paglalakbay.
Ang pagiging bago ay hindi limitado sa pagbabasa ng mga direksyon o pag-uulit ng mga pagliko. Ang mahalaga ay ang kakayahan nitong mapanatili ang isang kontekstong pag-uusap sa rutaKung lumihis ang gumagamit mula sa iminungkahing ruta, maaaring muling kalkulahin ng Gemini ang itinerary, ipaliwanag kung bakit ito nagmumungkahi ng pagbabago, o magmungkahi ng mas tahimik, pangturista, o mas mabilis na mga alternatibo, ayon sa mga kagustuhang ipinahayag ng tao.
Ang pamamaraang ito ay naglalayong makamit ang isang pangunahing layunin: na Ang Google Maps ang nagiging pangunahing interface sa pagitan ng user at ng lungsodSa halip na buksan ang app para lang makapunta mula sa punto A patungo sa punto B, ang ideya ay para kumilos ito bilang isang matalinong layer na nagbibigay-kahulugan sa kapaligiran, nag-oorganisa ng iskedyul ng paglalakbay, at kumokonekta sa iba pang mga serbisyo ng Google, tulad ng search engine, Gmail, o kalendaryo.
Sa Europa, kung saan laganap ang paggamit ng pampublikong transportasyon, paglalakad, at pagbibisikleta sa maraming lungsod, ang estratehiyang ito ay akma sa lalong lumalawak na multimodal mobility. Maaaring samahan ng Gemini ang gumagamit sa buong paglalakbay nila: mula sa sandaling umalis siya ng bahay nang naglalakad, sumakay ng subway, at tinatapos ang huling bahagi gamit ang bisikleta o scooter, pagpapanatili ng isang tuluy-tuloy na usapan.
Ang pangako ng Google ay "mas kaunting screen, mas maraming boses": ang mga tanong tulad ng "ligtas ba ang lugar na ito na lakarin pabalik sa gabi?" o "mayroon bang mga cafe na may banyo sa aking ruta?" ay masasagot habang sinusundan ang ruta nang hindi palaging minamanipula ang device.
Pag-personalize, lokal na komersyo, at pagpaplano ng lungsod
Isa sa mga aspetong itinatampok ng Google ay ang kakayahan ng Gemini na iakma ang mga mungkahi sa mga interes na ipinapahayag ng gumagamitHalimbawa, kung sa pag-uusap ay magtatanong ka ng "mga cafe na may mga terasa sa ruta ko" o "mga luntiang espasyo malapit dito," magmumungkahi ang assistant ng mga opsyon na akma sa mga pamantayang iyon at isasama ang mga hintuan sa itinerary.
Ang ganitong uri ng rekomendasyon ay nagbubukas ng pagkakataon para sa lokal na kalakalan at mga lokal na serbisyoAng mga negosyong nagpapanatiling updated ang kanilang mga listahan at may magagandang rating ay mas malamang na lumitaw kapag may isang taong, naglalakad o nagbibisikleta, na nagtatanong tungkol sa mga restawran, talyer, o mga espesyal na tindahan sa lugar.
Sa antas ng lungsod, ang pinagsama-samang datos mula sa milyun-milyong pang-araw-araw na paglalakbay ay maaaring maging lubhang mahalaga. Sa pamamagitan ng wastong pag-anonymize at sa ilalim ng mga patakaran sa proteksyon ng datos sa Europa, Maaaring magkaroon ang mga lokal na konseho ng mga tumpak na mapa ng daloy ng mga naglalakad at nagbibisikleta, pagtukoy sa mga kalyeng hindi gaanong nagagamit, mga siksik na seksyon, o mga lugar kung saan maipapayo na palawakin ang network ng mga bike lane.
Kung ang ganitong uri ng datos ay ibinabahagi sa isang kontroladong paraan, maaari itong maging isang kasangkapan upang suportahan ang pagpaplano ng lungsod at mga estratehiya sa napapanatiling mobilidadIto ang mga prayoridad na lugar sa maraming lungsod sa Espanya at Europa na naglalayong bawasan ang paggamit ng mga pribadong sasakyan at itaguyod ang mga alternatibong paraan ng transportasyon.
Ang susi ay ang pagtiyak na ang impormasyong ito ay hindi limitado sa iisang tagapagbigay ng teknolohiya. Kung makikita lamang ng Google ang "buong larawan" kung paano gumagalaw ang mga naglalakad at siklista, may panganib na Ang mga desisyon sa mobilidad ay nauuwi sa pagkakondisyon ng mga interes ng iisang plataporma sa halip na sa mga prayoridad na tinukoy ng mga administrasyon at ng mga mamamayan.
Data, privacy at regulasyon sa konteksto ng Europa
Ang hindi gaanong nakikitang aspeto ng bagong karanasang ito ay ang dami ng datos na nalilikha nito. Bawat tanong sa Gemini—mula sa "nasaan ako?" hanggang sa "hanapin ako ng bar na may banyo sa lugar na ito"—ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga gawi sa paggalaw, mga kagustuhan sa pagkonsumo, at mga personal na gawainAng lahat ng ito ay nagpapakain sa mga modelo ng AI na ginagawang posible ang serbisyo.
Pinaninindigan ng Google na ang Gemini at Maps ay dinisenyo alinsunod sa mga prinsipyo ng privacy at seguridad, isang debate na nakakaapekto rin Paano maisasama ng Apple ang Gemini sa ecosystem nitongunit ang hangganan sa pagitan isinapersonal na serbisyo at komersyal na paggamit ng data Hindi ito laging malinaw. Ang isang assistant na nakakaalam kung aling mga ruta ang ginagamit natin araw-araw, kung saan tayo karaniwang humihinto, at kung anong uri ng mga establisyimento ang gusto natin ay isa ring napakalakas na kasangkapan para sa pag-segment ng mga ad at pag-impluwensya sa mga desisyon sa pagbili.
Sa Europa, ang ganitong uri ng mga pagsulong ay mahigpit na sinusubaybayan ng mga regulasyon tulad ng AI Regulation at mga tuntunin sa digital competition. Hangad ng mga awtoridad ng EU na pigilan ang iilang mga kumpanya ng teknolohiya na mag-concentrate ng isang malaking bahagi sa merkado. halos monopolyong kapangyarihan sa impormasyon at mobilidad sa lungsodhabang sinusubukang huwag hadlangan ang inobasyon sa mga serbisyong ginagamit ng milyun-milyong tao araw-araw.
Sa mga bansang tulad ng Espanya, kung saan ang pagpapatupad ng mga shared mobility service, bike lane, at low-emission zone ay umuunlad sa iba't ibang bilis depende sa lungsod, ang pagsasama ng AI sa Google Maps ay maaaring magkaroon ng tunay na epekto sa kung paano pinaplano ang pang-araw-araw na pag-commute. Ang pangunahing tanong ay kung sino ang nagtatakda ng mga patakaran ng laro. kung ang prayoridad ay itinatakda ng mga pampublikong patakaran o ng mga algorithm ng rekomendasyon ng malalaking plataporma.
Samantala, para sa mga gumagamit, ang pakiramdam ay maaaring maging ambivalent: sa isang banda, higit na ginhawa at pakiramdam ng pagiging kasama sa bawat paglalakbay; sa kabilang banda, mas malaking pagdepende sa isang aplikasyon na nagiging pangunahing bahagi ng pang-araw-araw na buhaykapwa para mahanap ang iyong daan at para magdesisyon kung saan kakain, kung sino ang makakausap at kung paano maglibot sa lungsod.
Sa pangkalahatan, ang pagdating ng Gemini sa mga paraan ng paglalakad at pagbibisikleta sa loob ng Google Maps ay kumakatawan sa isang kwalitatibong paglukso sa paraan ng paggamit natin ng pang-araw-araw na nabigasyon: ang app ay nagsisimula sa pagbibigay ng mga simpleng direksyon patungo sa pagkilos bilang isang gabay sa pakikipag-usap na pinagsasama ang konteksto, boses, at pag-personalize, habang nagtataas ng mga bagong hamon tungkol sa data, kompetisyon, at ang papel ng teknolohiya sa urban mobility sa Europa.
